电驱小马达 途锐车主·车龄15年关注#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展 这次的主题： - 沉浸式“赛博丛林”主题展台，将艺术与科技结合，为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保（据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用） - 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配 保时捷Taycan： - 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池，输出功率380 kW (517 PS)，百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。 - 尽管外观变化不大，新款Taycan在电机和底盘（Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等）方面进行了显著提升，被视为一次重大的中期改款。 - 作为线上首发的特别版本，Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录（7:07.55）的原型车的量产版本，最大功率达到1108马力（815kW），峰值扭矩1340牛·米，最高速度305km/h，0-100km/h加速时间仅为2.2秒。 - 新款Taycan配备了新型900A逆变器，支持“进攻模式”，能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整，以优化空气动力学效果。 - Taycan Cross Turismo的配置升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。 - 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发，官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择，车门增加了软包材质，车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统，标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。 - Taycan 4的起售价为1,038,000元，Turbo的起售价为1,568,000元，Turbo S的起售价为1,868,000元，而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。 保时捷Macan： - 目前只有纯电，并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型，售价分别为72.8万元与96.8万元起。 - 新车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓，风阻系数为0.25Cd。 - 座舱最多配备三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，标配带通信灯的环境氛围灯。 - Macan 4：最大功率300kW，最大扭矩650N・m，零百加速5.2秒，WLTP续航613km（综合工况）/784km（城市工况）。 - Macan Turbo：综合功率470KW，最大扭矩1130N・m，零百3.3秒，WLTP续航591km（综合工况）/765km（城市工况）。 - 标配100kWh电池，快充功率可达270kW，支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站，最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。 - 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验，包括采用增强现实技术的抬头显示系统，以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能，与高德地图深度联通。 - 纯电动Macan 4的起售价为728,000元，纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。 未来战略以及其他信息： 保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺，包括计划在20年代中期推出纯电动718，随后是纯电动Cayenne，以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年，使纯电动车型占新车销售的80%。 - 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展，涵盖了多个实体部门，致力于提供本土化数字生态服务，并推动技术革新。 - 保时捷已投资多家中国初创企业，并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金，以更灵活地参与中国初创企业的成长。 - 保时捷推出了全新的“保时捷APP”，整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。 - 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作，以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。 Macan EV车友圈2024-04-27评论10点赞收藏分享不正经汽车 关注假期出行，开什么车更轻松 #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#问界新M5 问界M5车友圈2024-04-30评论点赞收藏分享聪明的糯米ZvK 关注豹力觉醒，全面进化 赋能高阶出行，更新越野体验 #嘉兴车城方程豹直营 #方程豹新品发布#DMO 豹5车友圈2024-04-30评论1点赞收藏分享探车视角 关注什么是赛力斯魔方平台？干货来了 #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#魔方平台#北京车展 问界M9车友圈2024-04-29评论点赞收藏分享良玉之音看世界 关注从今以后，首汽租车贵宾用车就用TA了刚上市就签大单！在全新GL8陆尊PHEV上市发布后仅4天就传来好消息，上汽通用汽车与首汽租车签订全新GL8陆尊PHEV贵宾用车采购协议。据首汽租车表示，本次购车的车辆将以贵宾接待用车为主，为政府及企业举办的展示活动及高规格会议提供重要车辆服务保障。部分车辆甚至将为具备实力的大中型企业提供长租服务。 相比起个人用户来说，租车公司的购车调研更加充分，考虑因素更多，也更为理性（毕竟是要买来盈利的），因而对于车型的质量表现（如维修率与维修花费）、驾驶和乘坐性能、品牌影响力等因素都会更加重视（毕竟以上因素，都将直接影响到租车公司的口碑表现，租车公司断不敢购买品控不够优秀的车型，特别是服务于高端客户的车型）。在时下的MPV市场竞争愈发激烈，这个细分市场的车型也越来越多的背景下，首汽租车选择在全新GL8陆尊PHEV上市之后光速签约，反映出以首汽租车为代表的租车公司，对全新GL8陆尊PHEV品质与品牌影响力的高度认可。 除了首汽租车，我们还经常在大型活动中见到GL8的影子，比如说博鳌论坛、进博会乃至近两天德国总理舒尔茨访华等正式场合中，都少不了GL8的身影。可以说，GL8作为商务车的代表车型，早已深入人心。 别克GL8 PHEV车友圈2024-04-29评论点赞收藏分享广东霍建华brain 关注提问华为问届车，到底是赛力斯的，还是华为的？各位华为水军，麻烦告知一下。（问届这个商标在华为公司名下） 问界M7车友圈2024-04-295回答收藏分享已解决不夜侯的曲 银河E8车主·车龄1年关注反向虚标 E8真的会！提车那段时间天天怀疑是不是电池故障，售后专业人员解释完才发现原来是我们短途出行导致的……真是一出小乌龙😂 行驶到940km的时候，算了一下平均每km只需要0.052💰，按照之前Q3的油耗的话得650💰左右。两相对比，真是太太太划算了！ 开车久了，渐渐地也就不再关注续航了。不过前两天出发去周庄古镇，赫然发现：实际行车55km，动态续航里程只掉了36km，真是天大的惊喜😂一路开着制冷空调，还有几处小堵车，这续航能力真的是杠杠滴 除续航外，E8的颜值是真的很在线！某一天早晨，我开着银河L7进入公司，门口安保问我说：“咋没开E8？”当时我就愣住了，原来我的E8这惹人爱啊哈哈哈哈哈哈哈 银河E8车友圈2024-04-29评论3点赞收藏分享Ai觉醒时代 关注不能原谅的不是价格 而不是纯电平台后驱磨蹭了这么久的一个车 在2024年居然不是全新纯电平台，后驱！对于mini这个注重操控的品牌来说不能原谅！何况还自诩是豪华品牌！ 拿现成的长城油改电，欧拉来换壳！在电车如此发达的中国市场，2024都进入800v 碳化硅的背景下！它这样在价格 产品力都毫无性价比，可以说是完全落后的一个新车！搞不懂有谁会买！从价格，产品力来看，是对中国市场的蔑视和侮辱！至少我是这样认为的！ MINI COOPER EV(进口)车友圈2024-04-28评论点赞收藏分享直爽青山idH 瑞虎8 PRO车主·新提车关注一年能省下近三万的油费？网友算笔账：特斯拉0息政策如何实现换车“0元购” 不久前，特斯拉首次推出0利息金融政策，在社交平台引起热议，网友“是锂不是粒”在社交媒体给大家算了一笔账，表示：把旧车抵首付后，月付还能享受官方置换/复购专享的0息或低息金融方案，可以说是为燃油车主量身定制了一套“无感换车”方案。 在评论区，不少网友心动提问：“知道电动车省，但是每月省下的钱加上月供，真的够抵燃油车的油费和保养费吗？” 用几组真实数据来感受一下，特斯拉到底有多省—— 在海外社交平台，一位博主分享：他的特斯拉Model Y高性能版累计行驶5000公里，每公里能耗低至0.186度电，相比燃油车节省了大约6181元（约合800欧元）的补能费用。“在此期间，我还经历了20次OTA升级！” 另一位来自海外的Model Y车主分享道，在驾驶特斯拉的一年时间里，大约21870公里的总充电成本约为2716人民币（约合300英镑），节省了超2万人民币油费，每公里出行成本仅需一毛多！ 得益于特斯拉大幅节省的补能费用和维保成本，海外车主在购买朋友的二手Model 3后表示：“这是我做过的最好的决定之一！” 知名投资者人、格伯川崎财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）在社交平台总结道：“花不到4万美元买一辆特斯拉Model 3，从此就再也不用支付高昂的燃油费了。这样算下来，一年光在燃油费上就节省近2.9万人民币！” 正如全球特斯拉车主分享的真实用车经历，在置换前，燃油车主每月的油费和保养费至少需要2000元。通过官方置换为特斯拉后，在五年免息的方案中，每月月供为2767元。 在首付部分，以大众迈腾、日产天籁等置换用户原车估价为8万元为例，若选择通过官方置换为特斯拉Model 3后轮驱动版，可直接抵扣首付7.99万元。 和之前的支出相比，相当于用户每天最多一杯咖啡钱，就能得到另一种驾驶生活方式的转变。并且与标准方案相比，置换/复购专享的60期0息贷款方案，可劲省2.48万元的利息！ Model 3车友圈2024-04-16评论1点赞收藏分享上进的圆月LJD 关注极狐阿尔法S5：科技与舒适的完美结合参加极狐阿尔法S5的超前品鉴会，让我深刻感受到了科技与舒适的完美结合。这款车不仅拥有出色的外观设计，更在科技配置和舒适性能上下了大功夫。 首先，极狐S5采用了全域800V平台架构和宁德时代超充电池，实现了长续航里程和快速充电的完美结合。这不仅解决了新能源汽车续航焦虑的问题，还让驾驶者能够随时随地畅享出行的乐趣。 其次，极狐S5在智能科技方面也有着不俗的表现。车机系统兼具观影、游戏、K歌等娱乐功能，让驾驶者在行驶过程中也能享受到丰富的娱乐体验。同时，车内还配备了氛围灯、香氛、声浪、律动等格调设计，营造出一种舒适而充满科技感的驾乘环境。 在舒适性能方面，极狐S5同样表现出色。车内空间宽敞，座椅舒适，无论是长途旅行还是日常通勤都能让驾驶者和乘客感受到极佳的舒适度。此外，极狐S5还针对一些细节问题进行了优化处理，比如无框车门的开关力度轻盈且稳定，让开关门变得更加轻松自如；音响系统由享誉全球的戴维·克拉克公司调教，音质表现出色，让驾驶者和乘客在享受音乐的同时也能感受到高品质的听觉体验。 总的来说，极狐阿尔法S5在科技配置和舒适性能上都做得非常出色。我相信这款车上市后一定会受到广大消费者的喜爱和追捧。 极狐 阿尔法S5车友圈2024-04-15评论1点赞收藏分享悦起起亚闫踩云 关注起亚Ev5终于降价了11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。 车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合 起亚EV5车友圈2024-04-12评论点赞收藏分享郑谊 纳米06车主·新提车关注【埃安 滴滴 联手，L4量产 是TOB还是TOC？】 【1】 广汽埃安和滴滴自动驾驶的合作，是国内第一家实现L4商业落地的无人共享出行合资公司。一个是新能源车企，一个是自动驾驶公司，双方联手是强强联合，也是一种互补！ 广汽埃安拥有领先的纯电平台，大规模生产制造实力，软硬件结合能力，行业领先的自动驾驶量产技术。滴滴拥有领先的无人驾驶技术能力及广泛的共享出行场景。 目标是实现2025年量产。 【2】 L4级自动驾驶汽车商业化，我认为应该先从B端开始，因为B端市场可以集中投放，集中管理，集中收集收据和用户反馈。 并且驾驶环境简单，大多是封闭区域或指定路线。同时来自监管的阻力也小，更便于快速实现商业化。等B端市场成熟之后，最终面向C端用户就顺理成章了。 而且从广汽埃安和滴滴自动驾驶战略合作的产品 Robotaxi中也能发现，首款产品是taxi，也就是出租车。 2024-04-11评论1点赞收藏分享轮语时刻 本田CR-V车主·车龄5年关注#江汽集团与华为签订合作备忘录，共同推进鸿蒙生态建设# 近日，江汽集团与华为终端有限公司签订合作备忘录，双方将基于以OpenHarmony为底座的HarmonyOS，共同进行场景定义和体验设计，启动鸿蒙原生应用开发，面向泛终端为用户提供全方位的信息体验升级，致力于为用户提供更加智慧的出行解决方案，共同打造泛生活、泛终端、泛场景的行业领先的信息服务平台。 2024-03-28评论点赞收藏分享如来说车Real 关注为什么越来越多女车主选择了特斯拉？ 如果你以为女生买车“好看就够了”，那么你该更新观念了。 3月7日，懂车帝发布的《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，我国女性驾驶员已达到1.62亿。在汽车消费中，女性群体对新能源车的偏好程度到达66%，显著高于男性，市场潜力巨大。 那她们选择新能源汽车时，更看重什么呢?《中国女性汽车消费趋势报告(2023)》指出:除了常见的充电不便利、续航里程不足外，女性用户相比男性用户更关注的放弃原因是电池寿命短以及不安全。 可以看出，车企只靠装饰华丽的“女神副驾”与软萌可爱的外壳、并不足以“撩”动女性，安全才是女性消费者更重视的考量因素。 不过，特斯拉的女车主却越来越多，很多车主都反应特斯拉做到了真正关切女性的需求。 特斯拉Model X在设计之初，就邀请了十几位女性与公司首席设计师弗朗茨•冯•霍尔茨豪森进行了三个多小时的座谈会。会上，女性表示更关注汽车的安全性、是否有第三排座椅和让孩子安全上下车等细节问题。 特斯拉一直坚持安全是标配的理念，旗下全部车型皆获得五星安全认证。就在前不久，全球销冠车型Model Y获得了美国公路安全保险协会“最高安全车型”认证。特斯拉已连续6年获得该协会颁发的最高安全大奖。 特斯拉给予车主的安全感，从车主分享的日常用车经历中可以见得: 去年的深圳暴雨中，安全的特斯拉成了“显眼包”——网友分享的一组照片显示，暴风雨后，4辆车被压在倒塌的围墙下，其它3辆都几乎已经不见车身，只有特斯拉Model Y还坚挺着。这名特斯拉女车主，随后在采访中回应了此次经历，表示当初买特斯拉就是从安全角度考虑的，下一辆车大概率还是会选择特斯拉。 另一位女车主也分享了在深圳暴雨中被特斯拉救命的经历，当时道路水位急速上升，特斯拉第一时间自动启动应急措施，帮助车主幸免于难。有网友回复：“座椅抬高，弹车窗，弹开车门，居然被一辆车感动到了”。车主还表示特斯拉售后叫的救援车在管制区域外等了她6个小时，过程中没有任何甩锅和踢皮球。 评论下许多车主对特斯拉的售后点赞，有人表示“确实，好车不是铺天盖地的广告打出来的。” 可以看出，比起浅层的装饰,解决生活中的实际问题更重要，这就是特斯拉从不标榜自己是“女性车”，却依然能得到无数女车主支持的原因。 FSD自动驾驶系统，让更多女车主获得自在出行的快乐 IAM(高级驾驶员协会)进行的一项关于性别差异的新研究“谁在驾驶座上？”发现男女开车行为和态度没有太大差别。在接受调查的520名男性和480名女性中，大多数人喜欢驾驶，但自称非常自信的男性几乎是女性的两倍。 比起在驾驶位堆砌装饰，车企更应该思考的是如何增强女性的驾驶信心，鼓励更多女司机勇敢上路，让驾驶不再只是男性的话题。特斯拉作为电动车的标杆，将这一点做得非常好。 有女车主在社交平台上分享道:开启自动驾驶系统后，只要手扶着方向盘就可以了，驾驶员神经很放松。 今年Model Y再次更新，车主们驾驶更轻松安全了。全新一代自动辅助驾驶硬件(HW4.0)搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离可达424米，看得更远；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，看得更清；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍，Autopilot与主动安全响应更快、更安全，开得更放心。 前不久，有人在网络上发起投票，投票话题是女生们会买特斯拉吗?两千多人参与，其中83%的人选择了会买。话题下有人表示，女生真的非常喜欢特斯拉，陪驾跑个三四次就去提车。可见特斯拉给了女生极大的驾驶自信。 所以，各位特斯拉车主小姐姐，你们为什么选择特斯拉？ Model Y车友圈2024-03-21评论1点赞收藏分享Nomy王化萌 关注奥迪新旗舰Q6 e-tron首发北京时间3月19日凌晨，奥迪公司全球首发了其全新纯电中型SUV—奥迪Q6 e-tron。这款新车不仅是奥迪品牌基于全新PPE高级电动车平台的首款车型，同时也预示着奥迪在高级电动出行领域迈出的重要一步。该平台是由奥迪与保时捷联合开发，预示着未来保时捷电动车型也将基于此平台诞生。奥迪计划到2027年，在所有核心细分市场提供纯电动车型，其中包括A6 e-tron、全新A5及全新Q5。 奥迪Q6 e-tron采用最新的E3 1.2电子架构，展现了奥迪技术的最前沿。全球首发车型包括Q6 e-tron及其性能版本SQ6 e-tron，目前已在欧洲开始预订，定价分别为74700欧元和93800欧元，约合人民币58.77万元和73.80万元，计划于2024年夏季开始交付。同时，奥迪在中国的PPE高端电动汽车工厂预计于2024年底竣工，国产Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化及智能驾驶等方面进一步升级，并计划在2024年北京车展首发，2025年正式上市。 在外观设计上，奥迪Q6 e-tron采用了全新的e-tron专用设计语言，展现了更加动感的造型。车身侧面设计强调SUV的力量感，同时车尾的OLED尾灯可以变换样式，新的主动式数字灯光标志预示了奥迪未来照明技术的方向。 内饰方面，Q6 e-tron以温馨和科技感并重，配备了14.5英寸多媒体曲面屏、11.9英寸虚拟座舱及10.9英寸副驾驶屏幕，共同构成了车内的高科技屏幕系统。新车还配备了Bang&Olufsen高级音响系统及AR-HUD增强现实显示系统，提升了驾驶体验。 动力方面，Q6 e-tron搭载100kWh电池组，提供最高625km综合续航（NEDC工况），电机最大功率达285千瓦，0-100km/h加速仅需5.9秒。SQ6 e-tron的性能更为强悍，电机最大功率达380千瓦，0-100km/h加速时间仅4.3秒。得益于800V高压充电技术，Q6 e-tron支持270千瓦的最大充电容量，极大缩短了充电时间。 奥迪Q6 e-tron的首发不仅展示了奥迪在电动车领域的深厚实力，也标志着品牌在高级电动出行转型道路上迈出了坚实的一步。随着国产Q6L e-tron的即将到来，我们有理由期待其为消费者带来更多惊喜。 奥迪Q6L e-tron车友圈2024-03-19评论1点赞收藏分享青椒肉丝炒鸡蛋 关注理想 mega 产品必然失败 1.崇洋媚外请外国设计师 ，外国设计师不理解中国传统文化。不知道 顶部圆弧形，两边方形的设计在中国忌讳和象征意义，中国 mpv 目标客户都是中年客户，普遍都是保守文化 不太容易接受太超前设计 2.MPV 纯电设计，上一个失败的就是东风的岚图梦想家，MPV天然属性就是长途 多人出行，纯电里程焦虑非常大，mega 自重 2.8 吨满载 7 人 纯电行驶，非常焦虑。mega 只适合城市市区 接送 网约车送机场平台还行，但租车公司 应该不会买这么贵的车来跑专车，放弃自家增程转纯电 步子迈大了 3.价格 50 万以上的消费市场从来都是小众市场，多少年来 bba 和保时捷把握的牢牢的，同样的钱 买 bba 保时捷，车替我说话，我买 mega 我还要替理想说话，而且 电池成本不断下降，电动车和手机一样会不断降价 .定价蜜汁自信 4 未公开碰撞测试视频和数据 安全性未知 总之就是理想自认为高端 和消费者认为的高端不是一回事 ，前面增程车销量卖的好 人飘了 感觉自己造啥都是爆款 理想MEGA车友圈2024-03-0650评论75点赞收藏分享足智多谋香瓜6j2 关注小鹏p7 8w公里使用报告2021年4月购入小鹏p7 长续航智尊版 当时车价26w 送了每年3000度免费充电 12w积分 送了家充桩 升级了19寸轮毂 用了接近三年 记录一下使用感受 网上都会说保值率，毫无疑问，就是菜鸡，基本残值一半不到，那个时候买新能源都这样，但我后续想说一说8w公里的使用感受 1.关于驾驶感受：相当好开，当时是对比了比亚迪的汉EV和特斯拉MD3，车机和驾驶感受直接征服了，于是下订。个人觉得p7是一辆很好开的车，电车都有的加速特性不用说，p7的底盘比较舒适，方向盘也比较轻，开起来非常舒适，虽说MD3的操控感很强，但自己还是偏向p7的这种舒适，而当时试驾的汉EV就如同开船一般，开着有种上年纪的感觉（以前常开的车是思域和沃尔沃S90）。 2.关于续航：WLTP充满续航是504km，有家充，一般会充到90%表显，一般剩100多km时就会插上电充电，大概一周充两次的样子。如果第二天出远门的话就会充满电。续航焦虑几乎没有。因为有家充桩，所以日常使用的时候其实比油车还更方便，去加油站的时间都省了。另外自己在外地出差过3个月，没有家充桩的时候都是去外面充电，一般都是在逛商场，吃饭的时候把电给充好了，所以得出结论即使没有家充桩，按照现在越来越多的充电站其实还是蛮方便的。即使偶尔几次专程去充电，快充的功率能达到80kw以上，半小时就能补好电，也基本上刷刷手机就过去了。出远门的情况最多是一次跑了500km，第一天充电到100%，跑了300公里左右在服务区充了20多分钟的电。早上七点出发充电的时候在服务区休息了一次，然后跑到目的地还有大几十km的表现续航，对于这个续航还是非常满意的。然后就中午十二点多吃饭的时候把电给充好了。 3.关于能耗：夏天跑起来15kwh左右，冬天极限空调全开在21kwh的样子，平均在16kwh，个人习惯高动能回收、地板电，开起来除了停车很少踩刹车了，其实高动能回收开习惯后你会有一种人车合一的感觉，因为大部分情况你只需要控制加速踏板就可以控制好车速，这种感觉特别奇妙 4.关于补能：当年的p7补能放在现在其实很不够看了，最高的功率到过95kw，正常中段可以达到80kw，对比起自家800V平台动辄150kw的功率来看，还是有很大的差距。 车主建议 1.新能源车的车机会比其他车好用很多，这玩意真的很重要，开多了你会习惯一个系统，就像用惯了ios其实很难切换回安卓一样，所以买了一台p7你后面买车还会想买小鹏的车，因为真的挺好开的，去试驾其他车你会觉得看来看去还是小鹏好。 2.关于增程还是纯电，我想给大家的建议是，如果你不是很明确要买增程，都直接秒选纯电。纯电汽车的续航焦虑其实大多数都是车主意淫的极端情况下的焦虑（高速排队啊等等），增程汽车才是真正的补能焦虑，这个焦虑来自于用车成本。（以理想L7表显180km续航为例：实际续航就算150km，假设用电大概是30元，而用油接近0.8元每km即120元，所以哪怕可以加油绝大多数车主还是使用电在跑，曾经出差的地方公司里面有12个慢充桩，可以看到很多都是混动车在充，后来了解到对于他们来说就是插上一次充电枪就是省大几十块钱动矛盾。最后发现买一辆增程汽车90%以上都是在用电在开，那为什么不买一台纯电用得还更舒适呢） 3.电车其实对生活品质是有提升的。开上电车之后你会发现你的用车频率增加了，里程变多了。很简单一个道理，就是你发现用车成本下去之后很多情况你都会选择开车出行了，我认为这就是生活品质的一种提升，买车不是请了一个爹回来要怎么样悉心照料，提高使用频率让车服务于人才是买车的初衷。 4.关于出远门的焦虑，其实车主自己是明白自己有多少次出远门的机会的，或者是一年有多少次要出远门，绝大多数人90%里程都是正常的行驶，没有必要为了10%不到的需求过度焦虑，而且在现在充电桩越来越多的情况下，电车的使用只会越来越方便。至于说像24年冻雨这样的极端天气，且不说这是天灾上一次这样还是08年，在这种情况下油车的体验也好不到哪里去，何必为了这样的极少数情况牺牲自己的日常体验呢？ 最后总结：开惯了电车基本上回不去开油车了！ 小鹏P7车友圈2024-02-0760评论33点赞收藏分享圣安东尼奥小石匠 Giulia朱丽叶车主·车龄4年关注「锐歌的产品力有新势力可学之处吗？」 最近开了三天凯迪拉克锐歌，进一步丰富了一下对于美系车的认知: △ 简单的结论，像底盘、NVH可以说是这个价位段数一数二的产品素质了。 △ 底盘是强于魔毯的。 从开发背景上来看，通用作为底特律三大里最「世俗化」的一家公司，其产品一直不同区域地区市场兼容性更强的。 从产品风格上来说，锐歌的产品风格是比较「慵懒」，除了外造型设计之外，都不够show off： - 比如说整个底盘的表现，锐歌最喜欢的就是底盘和驾驶感。在现在以理想为代表的产品传播逻辑下，已经给大家造成了没有空簧+CDC的底盘可能都没法开的错觉。虽然锐歌既没有空簧也没有CDC，但实际开下来，比魔毯体验更好。锐歌底盘这种慵懒实际上是一种收放自如的体验，在保证了大冲击柔和的触感的同时，也能低频起伏路面做到一阶车体动作的韧劲，遇到路面的冲击输入更像是一种搓过去的感觉，细腻的化解了地面的输入。像硬件基础更高的魔毯就没有做到这两者兼得，尤其是一阶车体的动作不够从容。我们说食材重要，但炒菜的功力同样重要。在匹配上这个级别几乎是最好的NVH表现，锐歌是天生的适合在美国的洲际公路上长途通行，面对老旧基建所带来的薛定谔的道路质量，也同样适合于国内的“多元化”的道路状况，足够安逸。 -再看内装的风格，同样是不够show off。尤其是相比新势力的产品，冲击感不够强烈。或者说不够「直给」，大曲面屏本身工艺要求、屏幕性能本身是高标准的，但尺寸上又没有显得那么「大气」。内饰整体的用料很不错，但设计本身不算特别“跳脱”和“新颖”。空间表现不错，但依然为了高级的比例牺牲了一些X方向的内空。换个角度来说，豪华本身意味着一定程度的浪费。另外AKG的音响表现不错。 - 动力总成也体现了整体「慵懒」的风格，整套动力系统的响应风格很喜欢，不追求绝对的加速度，但是线性，从容，不急不躁。能耗水平一般，毕竟车型也到了2.5吨，但好在标配95.7度大电池，所以日常城区通勤还是可以450km以上，足够用。 -智能化的功能在经历了体验上有了一定程度的优化。语音的响应速度不错，整体满足可用的需求，但适配的百度地图还是“不够聪明”，车机系统在交互逻辑上依然有很大的进步空间。 -Super Cruise的表现没有太多惊喜，但是够用，尤其是在长途出行时能够保证轻松的驾驶体验。 从产品开发逻辑上，能够大概看明白锐歌的思路: 即基于通用自身的技术深度和广度，有自己的产品坚持，不做彻底颠覆，打造一款具备传统豪华美国车风格的新时代产品，特点非常鲜明，三电平台、底盘、NVH、舒适性配置都代表了当前底特律三大的顶尖水平，车机车控具备可用度，但距离一些新势力还是有所差距，有产品创新点，当相比新势力翻天覆地的程度还不够，所以在市场端不够吸睛，销售端疲软。 总体看下来，锐歌在政策调整前的市场表现完全可以理解。产品优缺点明显，同时由于极度内卷的环境，锐歌的配置、功能和设计都不够show off也不足够吸睛，虽然有些体验不错，但是在「纸面性价比」上就先输一头。显得没有竞争力。但在价格调整后到36-40的区间后，这个问题其实解决了一部分。 但产品本身，依然有很多可以研究和思考的地方，也有可以值得学习和借鉴地方。从用户端来看，生物多样性让生态环境的发展更加良性可持续。 IQ锐歌车友圈2024-02-0630评论16点赞收藏分享济宁懂车 关注凭颜智出道-东风纳米01上市发布会 济宁2024年1月20日，凭“颜智”出道-东风纳米01上市发布会济宁站如期举行。东风纳米旗下首款车型东风纳米01，以“国民新势力第一车”之姿，携“颜智”实力满电出道，与广大国民一同向美好生活进阶。活动现场，东风纳米公布了东风纳米01的售价区间为7.48-10.48万元，推出了现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、无忧礼、升级礼等上市权益六重礼。 国民新势力第一车，刷新国民车体验标杆 作为“国民新势力”东风纳米的首款车型，东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”。它为热爱生活、追求品质的“精致生活设计师”而来，它的高颜值和大智慧，开创国民车新标准，为用户带来好看又好开的国民出行新体验。 颜值方面，东风纳米01采用精致、时尚的设计风格，无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫四种车身配色，搭配浮云朵朵撞色车顶设计，营造出更加轻盈灵巧的车身姿态，17英寸五芒流星轮毂，极具视觉冲击力。让人眼前一亮的是，东风纳米01还采用了同级唯一的零界无边框车门设计。这一高阶配置，带来更加流畅、时尚的视觉美感，以及更加开阔的全景视野，同时也让国民车的颜值有了全新跃迁。 以“智”服人，东风纳米01在智能化配置方面，也遥遥领先于同级。整车配备同级少有的全新一代540°环视系统，车身周围路况全方位掌握，从此告别视野盲区。ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能，遇到上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况，也能轻松驾驭。更难得的是，东风纳米01还拥有同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能，垂直、平行、斜列多种停车方式运用自如，在拥挤的市区道路、小区、商场地库闪转腾挪也更加方便，对于新手驾驶者非常友好。东风纳米01用一系列越级的智能化配置，一举拉高了国民车的智能标杆，让智慧出行“一切尽在掌握”。 作为“颜智实力派”，东风纳米01除了在颜值、智慧上实现进阶，在空间、能效等方面，也完美诠释了全新一代国民车应该具备的基本素养。空间方面，东风纳米01拥有2660mm超长轴距，采用五座布局，车内空间宽敞舒适，搭配同级唯一的主驾一键躺平功能，随时开启闲适时光。三电方面，东风纳米01搭载行业首创马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，同时支持快充/慢充，无论是高速还是市区通勤，各种路况都能轻松拿捏。此外，东风纳米01还支持外放电功能，户外露营时，就像移动的大号充电宝一样，随时给电器补能。 作为一款10万级的纯电车，东风纳米01以越级大空间，刷新空间想象，再加上无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱等四大同级唯一实力，做到“人无我有，人有我优”，堪称10万级地表最强纯电车。 聚焦国民的新势力，让遥遥领先触手可及 东风纳米01的推出，是对国民车的一次重新定义，对国民出行方式的一次进阶。在此次上市发布会上，东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示，东风纳米关注绝大多数普通国民的刚性需求，以技术为底气，升级国民车，将研发优势转化为市场优势，让先端的科技体验，不再只是少数人的专享，而是大多数人的福利，做真正的“国民新势力”。 “国民新势力”东风纳米，为广大国民而来。当前，造车新势力都不约而同向上发力，聚焦豪华与高端市场，打造遥遥领先的用车体验。充分洞见主流市场未被满足的高品质用车需求，东风纳米品牌携深厚的造车底蕴、领先的技术实力，致力于为国民打造遥遥领先却又触手可及的出行体验。 纵观世界车坛，能够以“国民车”称呼的车型，比如大众甲壳虫、雪铁龙2CV、MINI等，它们无不拥有深厚的品牌底蕴加持以及悠久的品牌历史。而东风纳米能够成为“国民新势力”的底气，也正是源自于汽车国家队东风汽车的赋能。 选品就选大厂牌，买车就买国家队造的车。一直以来，发展稳健、积淀深厚、技术领先的汽车国家队，都被视作品质和保障的代名词，大厂出品，必属精品，也已成为消费者的共识。东风汽车作为参与和见证中国汽车工业发展的汽车国家队，拥有50余年造车积淀，是国内最早从事新能源技术研究的企业之一，目前已基本实现对核心技术和资源的自主掌控。东风纳米乘东风而起，基于汽车国家队现有的技术储备、研发能力、生产制造及品质控制等能力，进一步夯实了“国民新势力”的身份标签，同时也赋予了东风纳米01遥遥领先的产品实力。 精致颜值、越级性能、央企品质，这些都是东风纳米01凭“颜智”出道的底气，而作为国民新势力第一车，东风纳米01的实力却不仅仅停留于此。承载着东风纳米品牌“实现每个人的美好出行梦想”的初心而来，依托央企国家队东风汽车深厚的技术储备、品质积淀，东风纳米01进一步深化了“国民车”的含义，让遥遥领先的驾乘体验，人人触手可及。未来，更高品质、更加美好的国民纯电出行新体验，或许就 纳米01车友圈2024-01-27评论点赞收藏分享若水三千996 雅阁车主·车龄1年关注开车需注意，一个新手司机的血泪教训开车需注意，出行安全第一，切记路怒酒后带有情绪开车，车买得起，伤不起，我以一个新手司机血泪教训，讲述这次交通“事故”，希望自己引以为戒，大家出行多多注意安全。 2024年1月22日晚，7点半开车出门去潮衣库买衣服，晚上22：20分左右回公司，在停车场不小心剐蹭到停在停车场的一辆丰田荣放汽车，我的车受损较为严重，右侧轮胎叶子板都凹进去了，新车提车7天拿了一血，更为难受的是，坐前方的叶子板也被刮了，但是怎么刮了，暂且不清楚。 1月23号将车开到4s店定损维修，理赔人员给我报了大概价格，2处修复，左前方叶子板喷漆修复1200，右侧轮胎凹陷进去哪块至少2000，修车需要7天才能修好，保险公司说我这要出2次保险，明年保险费用要在此基础上涨1000～1200。 此刻，我的心情异常沉重，虽然事情不是很大，但是教训却是不小，没法和那些碰撞变形ab柱都断了的比，但是对于我来说，一个普普通通的消费者，确实是一次很难受的教训。 雅阁还只是b级车，不是bba，维修费用令我接受不了，对我来说这样的维修费用确实是挺高的，我22年12月份在滴滴上租了一台宝来，那可比这刮的严重的多了，赔付平台500块钱，汽修店报价300块给我搞定。 买车真的是一时冲动了，被身边的人一顿建议，然后口袋里面有十几个w，突然有点得瑟，这下完犊子了，以后开车有的受了，好的东西谁不喜欢呢，关键是自己驾驭不了，开车技术实在太烂了，不配开这么好且贵的车 希望自己以后开车稳稳当当，小心翼翼。切莫再出现这种情况，希望以后一路平安，讲实话，我tm的心里特别难受😭，tm的买车的车碰到一堆麻烦事，耗费了劳资这几年打工所有的存款，现在开车上路又遇到这些破事，tm的，一个月不到，劳资运气咋这么背呢，天生是不是跟这个车有仇，不配开tm这么好的车呢，十几万也是我辛苦辛苦累死累活攒下来的，突然之间感觉买这个破车，真tm不值得，碰一下刮一下动不动大几百大几千的，这tm的4s店卖车没利润，看来靠修车养活全店啊，下次遇到这种破事，劳资一脚油门踩到汽修店去修，真特么受不了，出去一个晚上，整没了我3000大洋，劳资挣tm这点窝囊费都要半个月，越想越气，越想越亏。买个5～6w二手破车，哪有这么多破事哪有这么难受，被人劝着劝着，买新车买好车，面子里子找女盆友，我靠，现在这情况满脑子都是愤怒都是tm的不开心啊，要屁的面子里子，要是买个6w的小破车，随便造，我现在身上还有10个w，今年过年说去哪玩就去哪玩，说加多少油就加多少油，玩得开开心心快快乐乐，现在搞得人难受的一匹，车身太长了，停车不好停，划伤一点死贵死贵的，满脑子的愤怒嫌弃。 写着写着，我特么再也压抑不住自己的愤怒了，新车一个星期还没有100km，就刮成这屌样，心里那个火那个气，平常小心翼翼扣扣搜搜的，这次全tm搭进去，劳资受不了这种事，艹蛋的，虽然有所心里准备，但是发生在自己身上还是很难接受，唉 宝来车友圈2024-01-23181评论28点赞收藏分享古梁镛 关注比亚迪智能化亮剑，颠覆传统智能汽车。#比亚迪智驾研发团队人数已超4000人2024年1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，前瞻实业家王传福先生携手比亚迪工程师天团，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，同时还详细发布了公司最新的研发技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。最后比亚迪更是宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。 下面，就让我们一起来见证这历史性的一刻。 整车智能，比亚迪重新定义智能汽车概念。 怎样的汽车才算是智能汽车呢？定速巡航？远程泊车？远程操控？自动加热？复杂路况自动驾驶…… 很明显，这种汽车只能称之为半智能汽车，真正的智能汽车，它的能力不仅仅局限于上面的几个项目，比亚迪认为，真正的智能汽车，是整车智能，也就是说，一辆车通过一个类似于大脑的核心，可以迅速及时处理各种问题，满足顾客驾驶不同场景不同时间不同地点的驾驶需求，让汽车不再是一台冰冷的机械，而是富有灵魂的生活管家。 那么，如何实现这种高度智能呢？比亚迪认为，只有实现整车智能，才可以实现真正的汽车智能，这和传统汽车厂商对于汽车局部电子智能化是完全不同的两个概念，比亚迪率先启动整车智能，志在推动整个汽车行业加速智能化，努力提升乘客驾驶效率。 比亚迪璇玑架构，全方位推进整车智能化。 比亚迪璇玑架构作为本次比亚迪梦想日发布会最大的亮点，可谓惊艳四方，璇玑架构可以说是整车智能化的核心，总结起来包括一脑、两端、三网、四链组成。 比亚迪璇玑架构：一脑。 一脑，即璇玑架构核心之中央处理平台，也就是一颗高性能芯片，这块高性能芯片由比亚迪自主研发、自主生产，并且已经大批量规模化投入使用，比亚迪璇玑架构的中央大脑不但能实现对多种SoC 芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。 比亚迪璇玑架构：两端。 璇玑架构的两端，分别是AI大模型的车端AI和云端AI。车端AI模型基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据闭环，可以做到人车合一。而云端AI则是通过海量数据的演算和学习，实现对所有车主的赋能，在爱车系统优化和智能化不断提升方面，有绝对的优势。 比亚迪璇玑架构：三网。 三网即车联网、5G网和卫星网，比亚迪璇玑架构从真正意义上全面实现车联网、5G网和卫星网的深度互联互通，让车联网的高、低速通信，与5G网高带宽低延时的优势，以及卫星网无盲区的特性相结合，车辆信号无死角全面覆盖。在汽车历史上，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，实现真正的网络全覆盖。 比亚迪璇玑架构：四链。 比亚迪全栈自研的四大核心链路，即传感链、控制链、机械链和数据链，众所周知，要想让汽车全方位多系统同时完美工作，实现真正的智能驾驶，那么全车就必须多点布置传感器，这些传感器实时检测内部驾驶环境和外部驾驶环境，为安全驾驶保驾护航，比亚迪自研传感链，以其优异的性能助力汽车智能驾驶。 控制链即中央平台处理器，中央大脑根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制，极大地提高了整车全链路协同能力。比亚迪推出自研的大模型决策控制算法，对传感链中长时序、多模态信息实现高效融合，准确预测各类工况下的风险车辆、驾驶轨迹、变道意图等，并采用蒙特卡洛算法提升决策方案搜索效率，生成安全、可靠、舒适的驾驶决策。最后借助分布式协同控制算法，对动力、底盘、车身进行精准控制。当经过拥堵或施工路段，通过全域协同的智慧决策，车辆能快速锁定并规划最优路径，同时精准响应执行，实现灵活超车、变道，提高通行效率。 机械链比亚迪的传统强项，比亚迪创造了各种机械执行的可能性，除了高效、精准的规划控制，基于全栈自研的执行系统，驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，结合易四方、云辇、DMO等独特的控制技术，深度的协同执行，比亚迪建立了完全自主可控的、多样化的执行系统。伴随电动时代而来，比亚迪颠覆了执行器的传统作用，用多元化的硬核设计，重构了执行器，让执行随心所欲！让汽车可以具备横、纵、垂三向，更灵活、更多姿态的操控实力！ 四链打通，比亚迪可以让汽车智能化创造更多可能。 数据链则源自于比亚迪超大的智能汽车驾驶数据库，比亚迪已于600万辆车上搭载了智能系统，超过260万辆车上搭载了L2级智能驾驶系统，构建了行业最大的数据底座。同时利用车端大模型实现数据挖掘，并在云端自动打标挖掘有价值场景。目前已经积累了覆盖各类高价值场景30多万个，为璇玑AI大模型的训练和测试提供了数据库和场景库。 比亚迪智能座舱，全方位多场景舒适享受，尽享出行乐趣。 比亚迪智能化亮剑，全方位推进汽车行业智能化进程，在比亚迪2024梦想日，比亚迪向大家展示了其智能座舱系统。 2024-01-19评论点赞收藏分享成熟风筝SDY 曹操60车主·车龄1年关注网约版曹操60跑曹操出行平台智能大白曹操60的政策还是不错的，到公司开号以来一直跑曹操，奖励政策还是不错的，加分、派单权、选车费，相比同样跑曹操出行平台的其他车型一单多赚两块钱，一天下来能赚个电费补贴一下还是不错的！ 关于这个车真实续航褒贬不一，我个人的观点认为毕竟可以充电也可以换电，换电模式的司机还会在乎续航焦虑嘛？所以换电的师傅都会说续航不行，而充电的师傅会怎么说这款车呢？肯定是续航没问题，因为充电的司机都会在乎自己的电量，所以驾驶习惯也有所变化，续航很自然的就会多，会平稳，所以想买这车的小伙伴自己分以下情况，不要盲目的去听别人口中的续航，毕竟要买车的是你自己，而不是别人嘴里这台车的续航能力！目前我的大白跑了将近一万公里了，还没有什么毛病被发现，这个车的电动腰托太香了，开一天没有疲劳感，这点值得赞一下，要说缺点嘛，可以提一下，就是这个车的收音机有时候信号不好，不知道小伙伴们有没有这样的情况，据服务站的工作人员说刷下程序就完美解决了，目前已经ok了！！以上是我自己的真实体验和感受！ 个人观点吉利的电车还是挺靠谱的，小伙伴们仁者见仁 智者见智吧！！ 曹操60车友圈2024-01-181评论1点赞收藏分享芳德团购Y8 关注#朱华荣披露投资华为车BU细节长安汽车与华为合资企业聚焦智能驾驶解决方案，共同打造超级体验产品 1月16日，在长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣详细介绍了长安与华为合资企业的发展情况。他表示，双方将专注于汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD和智能车灯等领域，共同打造具备成本优势和超级体验的产品。 朱华荣强调，长安与华为的合资企业不会从事整车业务，也不会运营新公司。这一策略的制定，旨在确保双方的优势能够得到最大程度的发挥，从而为市场提供更具竞争力的产品和服务。 对于智选业务，双方已经进行了深入研究和探讨，并持续推进与其他战略伙伴的合作。这一合作模式有助于整合各方资源，提高产业集中度，降低生产成本，提升产品质量和市场竞争力。 长安汽车与华为的合资企业是中国汽车产业与科技产业的一次重要合作。随着全球汽车产业的快速发展，智能驾驶、车联网等新兴技术逐渐成为行业的重要发展方向。长安汽车与华为的合作，将有助于推动中国汽车产业的技术创新和产业升级，提高中国汽车品牌的国际竞争力。 值得注意的是，长安汽车与华为的合作并非孤立的案例。近年来，越来越多的汽车企业和科技企业开始寻求跨界合作，以应对日益激烈的市场竞争和技术变革。这种合作模式有助于各方共享资源、降低成本、提高研发效率，从而实现共赢发展。 总之，长安汽车与华为合资企业的成立和发展，标志着中国汽车产业与科技产业的深度融合。在未来，双方将继续加强合作，共同推动智能驾驶、车联网等新兴技术的发展，为消费者提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。 长安Lumin车友圈2024-01-16评论1点赞收藏分享赤峰东风纳米于明明 关注东风纳米01上市 7.48万元起售凭“颜智”出道，让遥遥领先触手可及！东风纳米旗下首款车型东风纳米01，以“国民新势力车”之姿，携“颜智”实力满电出道，与广大国民一同向美好生活进阶。东风纳米01的售价区间为7.48-10.48万元，推出了现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、无忧礼、升级礼等上市权益六重礼。 作为“国民新势力”东风纳米的首款车型，东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”。 颜值方面，东风纳米01采用精致、时尚的设计风格，无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫四种车身配色，东风纳米01还采用了同级唯一的零界无边框车门设计。这一高阶配置，带来更加流畅、时尚的视觉美感，以及更加开阔的全景视野，同时也让国民车的颜值有了全新跃迁。 东风纳米01在智能化配置方面，也遥遥领先于同级。整车配备同级少有的全新一代540°环视系统，车身周围路况全方位掌握，从此告别视野盲区。ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能，遇到上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况，也能轻松驾驭。更难得的是，东风纳米01还拥有同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能，垂直、平行、斜列多种停车方式运用自如，在拥挤的市区道路、小区、商场地库闪转腾挪也更加方便，对于新手驾驶者非常友好。 空间方面，东风纳米01拥有2660mm超长轴距，采用五座布局，车内空间宽敞舒适，搭配同级唯一的主驾一键躺平功能，随时开启闲适时光。三电方面，东风纳米01搭载行业首创马赫E十合一电驱动总成，大功率70kW，峰值扭矩160N·m，时速140km/h，有330/430km两种续航可选，同时支持快充/慢充，无论是高速还是市区通勤，各种路况都能轻松拿捏。此外，东风纳米01还支持外放电功能，户外露营时，就像移动的大号充电宝一样，随时给电器补能。 东风纳米01的推出，是对国民车的一次重新定义，对国民出行方式的一次进阶。在此次上市发布会上，东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示，东风纳米关注绝大多数普通国民的刚性需求，以技术为底气，升级国民车，将研发优势转化为市场优势，让先端的科技体验，不再只是少数人的专享，而是大多数人的福利，做真正的“国民新势力”。 精致颜值、越级性能、央企品质，这些都是东风纳米01凭“颜智”出道的底气，而作为国民新势力车，东风纳米01的实力却不仅仅停留于此。承载着东风纳米品牌“实现每个人的美好出行梦想”的初心而来，依托央企国家队东风汽车深厚的技术储备、品质积淀，东风纳米01进一步深化了“国民车”的含义，让遥遥领先的驾乘体验，人人触手可及。未来，更高品质、更加美好的国民纯电出行新体验，或许就将从东风纳米01开始！ 纳米01车友圈2024-01-13评论点赞收藏分享用户3196773545550 关注深蓝23款200max增程提车日记#提车日记目前已经提车半个月了，来分享一下我的提车作业哦： 首先我提的是深蓝SL03 23款200MAX增程版 官方指导价156900，当时下单时选配了399钥匙，从以下几个方面来聊聊我的提车过程。 1.选车心路： 为什么选这台车呢？ 买这台车之前也对比了好多品牌，包括吉利的银河，零跑，比亚迪，还有本田思域，丰田混动的卡罗拉，油车电车都看过试驾了，最后慎重考虑一下觉得平时主要是是市区通勤代步外加偶尔跑跑长途的，纯电用的多一点，增程的优势就是纯电续航久，电池包大，油箱容量大，总里程续航长，更能满足我的使用需求，所以就到深蓝4S店了解了一下，12月中旬试驾了确实不错动力很足，加速也很快，百公里7.5秒，续航也够日常使用，内饰也漂亮，车机8155也够用了，对比比亚迪性价比真的高，零跑感觉品牌不如长安。所以就选择了深蓝03。 2.提车体验： 12月份正好合肥有汽车下乡的补贴政策，所以12月19日晚就下定锁单了，25号提的车。 安徽合肥下乡消费券减了5000，落地14.85W。 外观尺寸： 从整车尺寸上来讲，深蓝03是纯电平台打造，因此拥有的轿跑造型，四轮四角，配上19寸大轮毂，整个低趴的造型，都让这个车看上去就比较运动，比较帅，开在路上回头率很高。 3.用车分享: 车子动力：运动模式下油门轻点一下动力就很猛，后段加速也很快，高速超车也没压力 经济性：校区里面有充电桩，公司也可以免费充电，感觉很好,增程版还可以加油，后面跑长途没老家也没得问题。 舒适性：开起来悬架比老款属实很多，老款也试驾过弹跳很严重，新款好太多了。 合肥12月的续航表现，基本上打个5折，预料之中纯电续航估计100左右，经过这几次充电，觉得慢充限制电流冲个7.8个小时，能续航更久，等夏天到了再测试续航吧，应该能跑160-180左右。 iacc的话跑高架以及高速也很好用，下雨天也能很好的识别道路标线，自己看有点分辨不出来包括一些并线辅助，盲区监测，也都很好用， 车内音响音质非常好，14个扬声器，导航听音乐都不耽误，64色氛围灯也很炫酷，包括主副驾电动座椅，主驾驶座椅迎宾功能，真的超级炫酷。 主副驾通风加热，这些舒适配置也很全面，冬天真的不冻屁股了，而且智能出行里面，也可以预约电池加热，座椅加热，空调加热。 选装的钥匙也很炫酷，没怎么用过，因为多数都用手机蓝牙解锁。 对于赠品：赠送充放电枪，999元6年12次的保养也很好，至少前6年保养不花钱了，而且三电终身质保，脚垫贴膜都是赠送的，这方面值得好评。 4.用车期待： 另外各大平台所讲的内饰异响，增程器声音大，摄像头电流，车机开不开机故障等问题还没遇到过，年轻人第一台车买深蓝真的很好哦，另外上牌也是4s店工作人员全程负责，自己只需要签个字，很省心，选个号码就可以，目前等着车牌到了，按上车牌就完整了。 最后对深蓝的一个建议，希望后续OTA升级能推出哨兵模式，真的很需要，因为车在地下室或者在没有监控的地方，车子安全性很高，另外希望在仪表盘上加上时间日期，这样很方便查看，就不用在看中控屏了，也提高了驾驶的安全。 深蓝SL03车友圈2024-01-13评论3点赞收藏分享六安汇众源经开店 关注奇瑞舒享家不给市场讲故事 只用产品交朋友 在新能源汽车喧嚣躁动的当下，新产品快速迭代、新概念层出不穷，但或许都忽略了一个问题，就是用户的需求是否真正被满足。9月12日，在奇瑞舒享家上市发布会的现场，奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平表示，“要想成为一台主流好车，不是向同行学习，不是看数据，而是洞悉用户需求，只有这样才是最聪明的选择”。这也印证了奇瑞舒享家是围绕用户思维所打造，以主流的续航、主流的尺寸、主流的价格成为中国家庭的第一首选，重新定义了15万元纯电SUV的价值新标杆，开创了15万级纯电市场的一个全新品类的先河。 伴随着奇瑞舒享家的正式上市，其出色的外观设计、舒适的配置以及亲民的价格也成为广大用户关注的焦点，各地经销门店持续火爆，前来咨询、看车、下订的用户络绎不绝。在舒享六大终身权益、舒享金融置换权益、舒享用车服务权益这三大用户权益的加持下，有效助力用户到店选车快速下订，订单量持续猛增，远超预期。而这种火爆热销的背后，是奇瑞舒享家以用户为中心，以领先同级的产品品质，真正成为中国家庭的超舒适家庭纯电SUV。 纵观中国车市，15万元级乘用车是规模最大，也是竞争最激烈的市场区间，然而在新能源市场上15万级的纯电SUV却少之又少，是因为没有市场吗？是用户没有需求吗？活动现场，贾守平一语道出关键答案，“是因为市场上没有好的产品”。而对于用户而言，他们经历了从省油到少用油到不用油的时代，有数据显示50%以上的家庭买车基本上都是增、换购，他们更注重生活品质的提升。也正是基于这样的变化，舒享家的诞生，正是满足了当下这些家庭用户的购车需求，而这也正是贾守平在活动现场所说的“不给市场讲故事，只用产品交朋友”。将奇瑞近年来积累的最好技术普惠给15万级的家庭用户，用产品与用户心交心。 在活动现场，贾守平表示，“舒享家最值得骄傲的地方就是看不见的品质”，而这也正是奇瑞26年以来始终坚守用户至上的初心。舒享家在这个级别里是唯一采用铝基车身的，源自中国首个铝基轻量化平台，它比同级的钢制车身重量减轻30%，但成本却比钢制车身贵一倍，不仅给用户满满的高级感，更带来了续航里程的增加，真正做到车重与续航的最佳平衡。更为重要的是全铝车身比传统钢车身刚度提升20%，车辆碰撞防护效果提升30%-50%，给你全方位的安全保障。 当所有的汽车品牌都在打着“舒适座舱”的时候，奇瑞舒享家则从中国家庭的使用场景中给出了“大惊喜”的答案，“我们多余的不做、短板的不做、华而不实的不做、让用户浪费钱的不做，目的只有一个，就是让用户更舒适”。2830mm的轴距与车内空间利用率高达67.2%，大空间给你大惊喜。而纯电平台加持的同级领先的后置后驱让爬坡更有力、驱动更高效，此外，同级独有的女王副驾和全车座椅加热，真正做到了让全家人都能享受到舒享家所带来的“大空间、超舒适”。 什么是智能？是一块硕大无比的屏幕，还是那些看似高级，实则鸡肋的配置？而在奇瑞舒享家看来，用户真正最需要的智能是那些能够帮助我们化繁为简、实用至上、解放双手、安全第一的智能伙伴，让你看得见、给你最常用。涵盖一切生活所需，不仅懂你的心思，更懂你的需要。舒享家围绕用户生活的7大场景，26种模式，可覆盖出行的方方面面，并拥有整车OTA，实现车辆的自成长，给你看得见的智能。联合腾讯，正向开发，实现同级唯一的手机车机同源，驾驶时，也可以更安全地享受社交不掉线的快乐，给你最常用的智能。 美，在每个人的心中都有不同的含义，就如同一辆车的外观和内饰，第一眼的眼缘就让你为之心动。奇瑞舒享家数字超体的外观设计带来了灵动的美，0.618黄金车身比例更是营造了简洁流畅的型面，呈现出大道至简的美学风范。而环保极简的内饰座舱更是营造出沉浸式的美学意境，沉醉其中美就是最大的舒适。 在新能源时代，如何定义一辆纯电好车，是以用户实际需求为中心，以先进技术为驱动力，打造超舒适家庭纯电SUV奇瑞舒享家，走进千家万户，为更多的人带来舒适和幸福。我们也坚信，这样一款好车，必将成为15 万级家庭纯电 SUV 的第一选择。 奇瑞舒享家车友圈2023-12-28评论点赞收藏分享六安汇众源经开店 关注奇瑞舒享家打造标杆级安全品质，尽显铝基轻量化技术硬核实力 在众多的华丽包装和营销噱头之下，一辆电车的品质究竟体现在哪？对于奇瑞舒享家而言，安全是1，其次才是锦上添花。只有安全，才能为家人的美好出行提供更多可能，才能成为自己和家人“移动的家”，带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念，这款源自中国首个铝基轻量化平台的15万级家庭纯电SUV首选，自上市后便凭借硬核的安全品质，深受家庭用户青睐，上市即火爆，为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。 全铝一体化车身结构，练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。 近日，有网友拍到一辆棕色小客车追尾白色奇瑞舒享家，通过现场照片可以清晰看到，棕色小汽车的前脸已经明显破损，前保险杠及发动机舱盖已经严重损坏变形，而被追尾的奇瑞舒享家的尾部只是有些轻微的擦痕，几乎无变形和破损。真实而直观地力证了奇瑞舒享家全铝车身具备强悍的防撞击力，时刻保护车内乘员的人身安全。 与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。 铝基轻量化技术实力加持，“铝”获大奖助力品质提升 一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。 值得一提的是，今年9月，由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣，斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点，突破了铝合金结构件高效低成本关键技术，形成多项核心知识产权，实现了车身关键零部件自主开发，并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破，也将进一步赋能纯电产品进化升级，从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。 当车市回归理性之时，满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上，坚守过硬的品质和深厚的技术积淀，打造安全舒适、高效无忧的出行体验，赢得用户由衷的信赖，真正成为15万级家庭纯电SUV首选。 奇瑞舒享家车友圈2023-12-28评论点赞收藏分享六安汇众源经开店 关注奇瑞舒享家不给市场讲故事 只用产品交朋友 在新能源汽车喧嚣躁动的当下，新产品快速迭代、新概念层出不穷，但或许都忽略了一个问题，就是用户的需求是否真正被满足。9月12日，在奇瑞舒享家上市发布会的现场，奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平表示，“要想成为一台主流好车，不是向同行学习，不是看数据，而是洞悉用户需求，只有这样才是最聪明的选择”。这也印证了奇瑞舒享家是围绕用户思维所打造，以主流的续航、主流的尺寸、主流的价格成为中国家庭的第一首选，重新定义了15万元纯电SUV的价值新标杆，开创了15万级纯电市场的一个全新品类的先河。 伴随着奇瑞舒享家的正式上市，其出色的外观设计、舒适的配置以及亲民的价格也成为广大用户关注的焦点，各地经销门店持续火爆，前来咨询、看车、下订的用户络绎不绝。在舒享六大终身权益、舒享金融置换权益、舒享用车服务权益这三大用户权益的加持下，有效助力用户到店选车快速下订，订单量持续猛增，远超预期。而这种火爆热销的背后，是奇瑞舒享家以用户为中心，以领先同级的产品品质，真正成为中国家庭的超舒适家庭纯电SUV。 纵观中国车市，15万元级乘用车是规模最大，也是竞争最激烈的市场区间，然而在新能源市场上15万级的纯电SUV却少之又少，是因为没有市场吗？是用户没有需求吗？活动现场，贾守平一语道出关键答案，“是因为市场上没有好的产品”。而对于用户而言，他们经历了从省油到少用油到不用油的时代，有数据显示50%以上的家庭买车基本上都是增、换购，他们更注重生活品质的提升。也正是基于这样的变化，舒享家的诞生，正是满足了当下这些家庭用户的购车需求，而这也正是贾守平在活动现场所说的“不给市场讲故事，只用产品交朋友”。将奇瑞近年来积累的最好技术普惠给15万级的家庭用户，用产品与用户心交心。 在活动现场，贾守平表示，“舒享家最值得骄傲的地方就是看不见的品质”，而这也正是奇瑞26年以来始终坚守用户至上的初心。舒享家在这个级别里是唯一采用铝基车身的，源自中国首个铝基轻量化平台，它比同级的钢制车身重量减轻30%，但成本却比钢制车身贵一倍，不仅给用户满满的高级感，更带来了续航里程的增加，真正做到车重与续航的最佳平衡。更为重要的是全铝车身比传统钢车身刚度提升20%，车辆碰撞防护效果提升30%-50%，给你全方位的安全保障。 当所有的汽车品牌都在打着“舒适座舱”的时候，奇瑞舒享家则从中国家庭的使用场景中给出了“大惊喜”的答案，“我们多余的不做、短板的不做、华而不实的不做、让用户浪费钱的不做，目的只有一个，就是让用户更舒适”。2830mm的轴距与车内空间利用率高达67.2%，大空间给你大惊喜。而纯电平台加持的同级领先的后置后驱让爬坡更有力、驱动更高效，此外，同级独有的女王副驾和全车座椅加热，真正做到了让全家人都能享受到舒享家所带来的“大空间、超舒适”。 什么是智能？是一块硕大无比的屏幕，还是那些看似高级，实则鸡肋的配置？而在奇瑞舒享家看来，用户真正最需要的智能是那些能够帮助我们化繁为简、实用至上、解放双手、安全第一的智能伙伴，让你看得见、给你最常用。涵盖一切生活所需，不仅懂你的心思，更懂你的需要。舒享家围绕用户生活的7大场景，26种模式，可覆盖出行的方方面面，并拥有整车OTA，实现车辆的自成长，给你看得见的智能。联合腾讯，正向开发，实现同级唯一的手机车机同源，驾驶时，也可以更安全地享受社交不掉线的快乐，给你最常用的智能。 美，在每个人的心中都有不同的含义，就如同一辆车的外观和内饰，第一眼的眼缘就让你为之心动。奇瑞舒享家数字超体的外观设计带来了灵动的美，0.618黄金车身比例更是营造了简洁流畅的型面，呈现出大道至简的美学风范。而环保极简的内饰座舱更是营造出沉浸式的美学意境，沉醉其中美就是最大的舒适。 在新能源时代，如何定义一辆纯电好车，是以用户实际需求为中心，以先进技术为驱动力，打造超舒适家庭纯电SUV奇瑞舒享家，走进千家万户，为更多的人带来舒适和幸福。我们也坚信，这样一款好车，必将成为15 万级家庭纯电 SUV 的第一选择。 2023-12-27评论点赞收藏分享东方奕派濮阳岳容萱 关注奇瑞舒享家正式上市！9月12日，奇瑞新能源旗下中型纯电SUV——舒享家正式上市，共推出6款车型，售价12.99-16.99万元。这款车曾暂定名为eQ7，为了更利于传播，如今已正式更名为舒享家。新车基于全新铝基平台打造，并采用后置后驱布局，CLTC工况下纯电续航分别为412km和512km。 除了极具诚意的起售价，同时还发布了舒享六大终身免费、舒享金融置换补贴、舒享用车服务礼等多重权益。 相信大家对于奇瑞舒享家已经十分熟悉，不过在这小编还是得与大家一同回顾其的产品表现。 据悉，此次新车奇瑞舒享家是由专门的团队设计且有美妆博主参与设计。奇瑞舒享家采用动感前卫的设计风格，车头非常简洁，封闭式中网+分体式大灯的组合也是当下流行的设计，而上方细长的日行灯非常有神韵，带来不错的视觉效果。 来到车身侧面，新车采用了时下流行的双色设计，侧裙位置还融入了黑色护板，进一步营造出车辆的动感。而尾部的设计虽然较为简洁，却也不失特色，配备了小尺寸的黑化风格扰流板造型。尾灯组采用黑化的贯穿式设计，在亮起时具有很高的辨识度。后包围采用大面积的黑化装饰件和扩散器造型，呈现出强烈的运动感。 车身尺寸上，奇瑞舒享家的长、宽、高分别为4675/1910/1660（mm），轴距为2830mm。此外，车内空间利用率高达67.2%，空间表现基本不用担心。同时，再配合全景天窗、纯平地板、27处储物空间等配置加持，让一家人出行都非常惬意。 进入车内，可以发现奇瑞舒享家采用了极具科幻感的设计，一条翼展式镀铬条横贯左右，镀铬条下方还采用氛围灯设计，富有层次感。此外，仪表与中控大屏采用双联屏设计，其中仪表主要为驾驶状态显示，中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域，布局清晰简洁，且宽裕的屏幕显示可以带来良好的驾驶视野。 配置方面，小编认为也是此次新车的亮点之一，诚如奇瑞官方所表示的：“要给，就给用户最好的”。配有全新一代智能驾驶系统，自带540°透明底盘+全景影像，可实现20+项辅助驾驶功能。此外，新车还配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。前排驾驶座搭载了加热、通风功能，后排座椅也将提供座椅加热配置。同时，副驾座椅配有8点按摩/电动腿托/BOSS按键。 动力方面，奇瑞舒享家搭载最大功率135kW与155kW，峰值扭矩225Nm与285Nm的驱动电机，功率密度提升35%，重量降低20%，极速为180km/h。搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航412km和512km。此外，提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。 作为一台纯电中型SUV，奇瑞舒享家的售价可谓非常有诚意了，响应用户需求加推了更入门的412km续航版本，将起售价降低到13万以内。随着奇瑞舒享家的到来，未来将与同级别的深蓝S7、零跑C11、创维EV6等车型竞争，不难预见的是纯电中型SUV这一细分市场的战事将会不断升级。 据悉，奇瑞新能源对舒享家的月销售目标是首先过5000辆，争取10000辆。平心而论，这个目标对于奇瑞舒享家而言还是较易实现的，参考竞品车型的表现，可以发现纯电中型SUV市场的潜力很大。而奇瑞舒享家能否实现这一目标？我们拭目以待。 汽车网评： 参加完整场发布会，不难发现不管是奇瑞领导的发言还是此次发布会的主角舒享家都有一个共同点，就是没有过多的修饰，诚如奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平所说的“不给市场讲故事，只用产品交朋友。” 12.99万元起就能购买一辆中型纯电SUV，这已经让竞争对手们足够紧张了，更何况奇瑞舒享家除了有不错的产品表现外，奇瑞新能源还为其提供了三电系统、整车的终身质保。这样的实力不知道奇瑞舒享家会给我们交出一份怎样的答卷？ 奇瑞舒享家车友圈2023-12-23评论点赞收藏分享司机的自我修养 关注奥迪品牌集团之夜，又名男生减速带。奥迪、宾利、兰博、杜卡迪四大品牌首次齐聚，反正我是顶不住了。 今年的品牌集团之夜以“共驭·未来”为主题，彰显四大品牌凝心聚力共同迈向电动化出行的未来愿景。在奥迪，电动化转型之旅正在迈入激动人心的全新章节。首款基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪Q6 e-tron车型将于2024年底在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司实现本土化量产。 宾利在“Beyond100”商业战略指引下正向着端到端的碳中和企业不断迈进。兰博基尼正在加速推进“Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）”电动化战略，致力于2024年底前实现所有产品线的混动化。杜卡迪则在积极开展电力驱动领域的研发，2023年杜卡迪成为FIM Enel MotoE世界杯的唯一摩托车供应商。 奥迪Q6L e-tron车友圈2023-12-129评论8点赞收藏分享宏宇一汽奔腾 关注超安全智享大家轿 第四代奔腾B70“国风”上市 售价12.99万起 12月8日，“我们的盛典”一汽奔腾首届粉丝狂欢夜暨第四代奔腾B70上市发布会，以一场沉浸式国风体验惊艳西安大唐不夜城。传承17年国民家轿品质基因，28项产品体验创新再升级，超安全智享大家轿——第四代奔腾B70全新登场，2.0T领御版、2.0T领航版分别售价12.99万元、13.79万元，“五重心动购车礼”也同步开启，超级购车福利全面来袭。满足更多元的用户需求，第三代奔腾B70也将继续销售，为中国家庭带来丰富购车选择。 大唐不夜城，国风正奔腾。这是一个梦回大唐的欢乐之夜，华服大秀绝美再现盛世风采，网红顶流节目“盛唐密盒”燃爆全场。这也是一次新老腾粉的温情聚会，流淌在17年光阴里的奔腾故事历久弥新。这更是中国品牌的又一次全新进阶，奔腾B70迭代焕新而来，开启中国自主B级家轿领导者的全新篇章。 五大全新体验 超安全智享大家轿“实力进阶” 老朋友，新体验。心怀“好家轿用心造”的不变初心，第四代奔腾B70洞悉中国家轿用户更高需求，在设计、空间、智能、驾控、安全等方面实现28项优化进阶，以五大全新用车体验，演绎“超安全智享大家轿”的中国魅力。 颜值能打，采用“劲·纯·臻””全新家族设计语言，第四代奔腾B70打造中国最美B级家轿。4855mm加长车身，散发大气磅礴超强气场。层峦式前格栅、飞翼式前灯组、凌峰式侧腰线、鹏展式大掀背等外观设计，诠释国风美学新风范。外观有型，内饰精致。全新设计的曲面式双联屏、一体式出风口、精致电子档把，辅以大面积软包材质和模块化储物空间，高级氛围一次拉满。 空间能躺，继承6A舒适认证基因，第四代奔腾B70再续中国B级最舒适家轿美誉。在2800mm轴距基础上，前后排空间舒适平权，皆享空间大自由。同时，标配超大尺寸全景可开启天窗和掀背式大开口电动后尾门，带来宽敞明亮、高级实用的出行新享受。 科技能撩，智能座舱全面升级，第四代奔腾B70做最懂用户的中国B级家轿。新增透明底盘功能，全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等领先配置，以L2+级智能辅助驾驶带来全知视角，应对日常安全风险。华为HiCar+亿连两大功能，实现手机与车机轻松连接，出行路上也有更多精彩。D-life6.0智能交互系统体验再进阶，双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等覆盖全场景出行。 安全能刚，依托领先可靠的FMA平台，第四代奔腾B70堪称中国B级家轿最强安全金钟罩。3H+双E环形车身结构，加持76%高强度钢、22%热成型钢的扎实用料，为家庭出行带来钢筋铁骨的全能防护。 驾控能玩，搭载中国一汽2.0T发动机+爱信6AT黄金动力总成，第四代奔腾B70带来最适合家用场景的操控系统。在同级超强的165kW最大功率、340N•m最大扭矩基础上，新一代车型还对动力系统进行了精细调教，起步加速稳、并道超车快，日常出行也能享受激情乐趣。 第四代奔腾B70的五大全新体验，再次拉高自主B级家轿的品质上限。无论是大空间、强动力，还是强智能与高安全，第四代奔腾B70均以最大的实力与诚意，打造最懂中国消费者的家轿产品，与合资品牌展开更激烈的实力交锋。比肩合资B级的产品竞争力，优于合资A级的购车成本，第四代奔腾B70以更高“品价比”，让更多中国用户轻松拥有B级轿车的高品质出行体验。 40万用户相伴 自主B级家轿领导者“加速奔腾” 海内存知己，天涯若比邻。作为一款历时17年四代车型进化的国民家轿，奔腾B70以高品质体验和亲民售价，赢得超过40万用户信任。它是中国品牌飘扬在B级轿车市场的一面旗帜，也是用户生活中的可靠伙伴和真诚朋友。 一汽奔腾轿车有限公司总经理孔德军为车友会授旗 发布会现场，全国腾粉共聚一堂，续写奔腾B70“双向奔赴”的新故事。一汽奔腾轿车有限公司总经理孔德军，为五大区车友会会长授旗，并和他们共同启动 “欢腾之夜”全新IP，相约为腾粉打造一年一度的狂欢盛典。此外，奔腾B70五位挚友也亲临现场，分享他们与奔腾B70的难忘时光，为新一代车型送上深切祝福。一汽奔腾轿车有限公司销售分公司总经理丁健则“以鼎为礼”，感恩用户厚爱。 一汽奔腾轿车有限公司销售分公司总经理丁健为奔腾挚友颁奖 回望来路，奔腾B70与用户携手，走出的是一条颠覆、进化、引领的向上之路。17年前，第一代车型作为国内首款高起点、高品质、高性能自主品牌中高级轿车上市，一举打破合资品牌独大的市场格局，以“颠覆者”形象为中国轿车划定了新的起跑线；从都市装甲车、国产弯道王等用户赞誉，到中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车等至高荣誉，奔腾B70不断刷新同级品质天花板，与国民出行生活同步“进化向上”；带着中国品牌燃油B级家轿累计销量第一的光环，第四代奔腾B70接棒起跑，以超安全智享大家轿的全新实 奔腾B70车友圈2023-12-09评论点赞收藏分享修车六十年老程 关注2023 魅族秋季无界生态发布会举行2023年11月30日，星纪魅族集团在武汉举办了“2023魅族秋季无界生态发布会”，发布了包括魅族21系列旗舰智能手机、MYVU智能AR眼镜、FlymeOS无界生态系统、Flyme Link“手车互融”解决方案和PANDAER潮流新品等多款产品 魅族21系列旗舰智能手机在外观、屏幕、影像、设计、交互等方面进行了升级，拥有四种配色和三个版本，售价分别为3399元、3699元和3999元。新机型的推出标志着公司已经驶入了发展的快车道，未来将继续促进消费电子与汽车产业的深度融合和超级协同，为消费者带来集前沿技术与极致设计为一体的科技产品，打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。 MYVU智能AR眼镜是星纪魅族集团旗下的全新品牌，致力于打造科技时尚AR眼镜的先锋品牌，主张「唯我独见It’s my view」。新品MYVU探索版重量仅为71克，是全球量产最轻的双目全彩AR智能眼镜，采用全彩树脂衍射光波导技术。另一款新品MYVU以43克的极致重量成为全球量产最轻的AR智能眼镜。两款产品都注重个性化体验，提供了更加多元、时尚的配色选择，并搭载了灵动轻量的Flyme AR操作系统。 此次发布会还发布了Flyme OS无界生态系统，以及全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。Flyme OS旨在打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验，通过引入全链路智能管理多模态传感器融合算法架构，实现了手机音频与空间音频的自然融合，为用户带来沉浸式的音频体验。Flyme Link则实现了与魅族手机的无感互联，提升智能眼镜的综合表现。 总的来说，魅族此次发布会不仅推出了具有优异性能和时尚设计的智能手机，还拓展了AR智能眼镜领域，推出了全新的MYVU品牌并展示了多款全天候时尚AR智能眼镜产品。这些产品的推出将进一步丰富魅族的产品线并为其在消费电子市场的竞争提供更多优势。 在本次发布会上，星纪魅族集团公布了多项重要信息。首先，魅族21系列旗舰智能手机正式发布，外观、屏幕、影像、设计、交互等层面进行了升级，拥有四种配色和三个版本，售价分别为3399元、3699元和3999元。同时，魅族21还升级了无界美学设计2.0，采用全新升级的Aicy灵动环，并搭载了全新旗舰级第三代骁龙8算力中心、出色的120Hz高刷新率三星旗舰AMOLED屏幕与交互体验铁三角。魅族21还搭载了最新的真·2亿瞬息旗舰影像系统，并首次搭载大师级双·超线性扬声器，通过超动态扬声器技术与新一代全灌粉工艺展现出极致的听觉感受。此外，魅族21还拥有80WSupermCharge超级快充与65WPD快充的组合，配合4800mAh大电池，并拥有OneMind智慧引擎的加持，实现性能、功耗的最优解。 星纪魅族集团还正式发布了AR智能眼镜品牌MYVU，并推出了两款全天候时尚AR智能眼镜新品——MYVU探索版和MYVU。其中，MYVU探索版将在魅族商城开启9999元全款预售，并在全网招募520名AR头号玩家参与体验共创；而MYVU售价2499元，并享有6期免息优惠，将于12月5日10点在线上线下全渠道开售。 在本次发布会上，星纪魅族集团还推出了全新的「手车互融」解决方案Flyme Link。该方案带来了全新的「三指任务流转」与「地址流转上车」功能，能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，源源不断地为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性，做到手机与车机的无缝协同。 此外，星纪魅族集团还正式推出了「无界智行开放平台」，与生态伙伴一起共享Flyme Auto的核心能力。在「无界智行开放平台」上，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验，为汽车行业的智能化提速，成为智能汽车时代的「修路者」。 除了硬件方面的发布，潮流品牌PANDAER的众多新品也一并亮相。包括拥有多款全新主题的魅族21 PANDAER妙磁抗菌抗摔壳与魅族21 PANDAER无尘秒贴钢化膜，为魅族21提供抗菌又安全的保护；PANDAER 35W自带线移动电源，采用线机一体式设计，让出行更轻便,续能更持久；PANDAER降噪耳机1s与PANDAER游戏耳机也正式发布,低延时、高颜值,为用户带来全新升级的更出色连接体验；拥有全新设计及工艺的PANDAER MOD机械键盘与全新主题的白金独角兽超触感键帽也于发布会上亮相,11月30日同步开启超限量众筹。潮酷搭档,时尚玩家,PANDAER只为高颜好品质。 总的来说,本次发布会不仅推出了具有优异性能和时尚设计的智能手机,还拓展了AR智能眼镜领域,推出了全新的MYVU品牌并展示了多款全天候时尚AR智能眼镜产品。 2023-12-01评论点赞收藏分享Timmytt 小鹏G6车主·车龄1年关注小鹏G6，经济适用男的第一台座驾#懂车青年提车打卡情况介绍：刚毕业的研究生，靠学生时代的一些积累，想要入手一台新能源车，方便周末跨城出行 心路历程：其实一开始我本身是鹏黑来着，在各个平台上都吃了很多小朋友倒闭的洗脑包，自然对这个品牌就没有太多好的印象。真正发生转变是在p7I发布的时候，有非常多的视频展现ngp的智驾能力。刚好我的驾照当时也还没考完，想着如果能有智能驾驶，哪怕是新手也敢上路了，所以就对这个品牌好感蹭蹭往上涨。恰好呢公司同事也是p7车主，在电梯里的聊天，听他讲小鹏的车使用起来体验感很好，就开始慢慢的转变了印象，再到上海车展g6发布了，非常理所当然的就被种草了。 价格明细：因为我没有选择分期付款，所以就只加了6000保险和600上牌费。车款裸车价是22.99w+1k轮胎选装。说到这个就有点烦，没想到才没过几个月就被背刺了…除了两只小熊以外也没啥赠品 提车感受：提车感受是真的非常棒，因为彼时我刚拿到驾照没多久，在训练场里一直开的是油车，开上电车那一刹那，觉得这个动力简直不要太舒服(ﾉД`)。而且这个橙色，比图片上还要好看，感觉走在街上回头率都增加了。 电耗：城区10.8-13，高速15-19，本来还觉得百公里电耗17、18度挺多的，一上网看到很多其他的车主跑20+电耗的都有…心里瞬间平衡了。如果开wltp，那往往还会反向虚标 智能驾驶：这个真的是不吹不黑，我觉得还是非常好用的。但不得不说，偶尔会有一些bug，还是希望小鹏能够把这些特殊场景下的优化做的更好一些，毕竟有些事情出一次就是大事 缺点：就是一个工具车…没有任何豪华配置，什么卡钳、电吸门、丹拿音响通通都没有，就连灯带都只有简单的两条。怎么说呢？20多万也不能够要求真的买到六边形战士吧…努力赚钱，未来上个g9或者其他更给力的品牌。 小鹏G6车友圈2023-11-233评论9点赞收藏分享宁大可nic 关注华为合作企业梳理华为汽车合作个股梳理（附股） 一、整车 1、赛力斯：智选车合作模式 2、长安汽车：HI模式 3、江淮汽车：智选车合作模式 4、北汽蓝谷：由HI模式转变为智选车 5、广汽集团：由HI模式转变为零部件供应商模式 目前来看和华为合作最深、最全面的当属赛力斯的问界系列产品。 余承东也亲口承认赛力斯是和华为合作最深的整车企业 二、零部件企业 1、均胜电子：2021年，均联智行与华为汽车事业部签署合作协议，重点围绕智能座舱领域展开合作。2022年，均联智行与旗下华为在东莞市松山湖签署全面合作备忘录，共同打造基于智慧出行HiCar平台的整体产品解决方案。 2、华阳集团：2022年6月，公司旗下全资子公司华阳多媒体与华为在广东省东莞市举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签署仪式。根据合作意向书，双方将建立长期、稳定、快速的合作交流机制，在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行深入合作。 3、星宇股份：2022年2月，公司与华为签署智能车载光业务合作意向书。双方举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签约仪式，将共同构建智能车灯从设计到制造交付的端到端能力，此外双方还将全面开展智能车载光领域的其他业务合作。 4、富临精工：公司与华为合作主要是智能电驱动减速器及其零部件产品。 5、常熟汽饰：公司与一汽富晟、华为车BU合作，共同推进打造健康智能座舱。与华为、博泰共同开发星闪沉浸式氛围灯。 智能座舱、HUD、智能车灯业务是华为智能汽车的核心竞争力之一，相关合作企业后续有望走出主升浪行情。 三、华为 -赛力斯产业链 1、银轮股份：水冷板、变速箱油冷器。 2、均胜电子：公司与华为问界相关车型在智能座舱域控产品上有业务合作。 3、蓝黛科技：公司是赛力斯的动力传动部件供应商 4、溯联股份：公司是问界品牌M5、M7、M9 车型的尼龙流体管路供应商。 5、星宇股份：灯具 ( 组合大灯 )。 6、川环科技：橡胶管路 7、上声电子：声学系统。 8、华阳集团：AR -HUD、NFC 钥匙模 块、手机无线充电。 9、双环传动：电驱动全套齿轴。 10、富临精工：减速器。 11、文灿股份：动力系统壳体。 12、经纬恒润：数字钥匙。 13、沪光股份：线束。 14、拓普集团：热管理、副车架、轻量化底 盘、减震降噪系统。 15、中鼎股份：底盘减震装置。 2023-10-27评论2点赞收藏分享